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Les équipes de F1 signalent un retour de porpoising à Barcelone, qui devrait être spécifique à la piste.

Le retour de la sensation de porpoising a été observé lors des premières courses de la saison 2022 de Formule 1, suite à la modification des réglementations qui ont annoncé le retour de l’effet de sol. Le porpoising se produit lorsque plus une voiture roule vite, plus l’air qui passe au-dessus la pousse vers la […]

Le retour de la sensation de porpoising a été observé lors des premières courses de la saison 2022 de Formule 1, suite à la modification des réglementations qui ont annoncé le retour de l’effet de sol. Le porpoising se produit lorsque plus une voiture roule vite, plus l’air qui passe au-dessus la pousse vers la piste. Mais lorsque la voiture commence à toucher la surface, le flux d’air sous la voiture diminue, réduisant ainsi la force d’appui. Lorsque l’air s’attache et se détache de manière répétée, cela provoque des sauts violents de la voiture. En réponse à ce phénomène, la FIA a commencé à surveiller les niveaux de mouvement et a imposé une augmentation de 15 mm de la hauteur du bord du plancher pour éliminer le porpoising pour de bon. Cependant, lors des essais à Barcelone, plusieurs pilotes ont signalé que leurs voitures rebondissaient à nouveau.

Le retour du porpoising est un problème spécifique à la piste, selon Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren. Il a déclaré que Mercedes et Red Bull pourraient devoir renoncer à certaines performances pour éliminer le rebondissement. Il a également souligné que le retour du porpoising pourrait être un élément spécifique à la piste que toutes les équipes devront affronter. Les équipes pourraient être confrontées à une limitation de performance car pour résoudre ce problème, des ajustements devront être effectués, ce qui pourrait coûter de la performance ailleurs.

La FIA a imposé une augmentation de la hauteur du bord du plancher pour éliminer le porpoising, mais cela n’a pas suffi à résoudre le problème. Les équipes devront peut-être renoncer à certaines performances pour éliminer le rebondissement. Le retour du porpoising pourrait être un élément spécifique à la piste que toutes les équipes devront affronter. Les équipes pourraient être confrontées à une limitation de performance car pour résoudre ce problème, des ajustements devront être effectués, ce qui pourrait coûter de la performance ailleurs. Les pilotes devront être prêts à faire face à ce problème lors des courses à venir.

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