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Le bureau de Peter Sagan pour le Tour 2020, Specialized Tarmac SL7 – CAMEROON MAGAZINE – CAMEROUN INFO – CAMEROUN ACTU

Le bureau de Peter Sagan pour le Tour 2020, Specialized Tarmac SL7 - Depuis quelques années, le vélo de Peter Sagan est toujours une attraction car Specialized lui confectionne toujours un vélo personnalisé pour le Tour de France. Pas de surprise CAMEROON MAGAZINE - CAMEROUN INFO - CAMEROUN ACTU 90min, Africa Top Sports, Afrik-Foot, afrique, Afrique Sports, Chelsea, Chelsea passe à la vitesse supérieure pour Edouard Mendy, CulturePSG, Daily Mercato, Edouard Mendy, FR, Le bureau de Peter Sagan pour le Tour 2020, Matos Vélo, Maxifoot, Mendy, Peter Sagan, senegal, Specialized Tarmac SL7

Depuis quelques années, le vélo de Peter Sagan est toujours une attraction car Specialized lui confectionne toujours un vélo personnalisé pour le Tour de France.

Pas de surprise pour ce Tour de France 2020 où le coureur Slovaque chevauche le tout nouveau Tarmac SL 7 (voir présentation et essai ici). Une version relativement discrète pour cette année.

Le Tarmac SL7 devrait en toute logique être utilisé sur toutes les étapes de ce Tour au sein de l’équipe Bora Hansgrohe, ce modèle ayant fait de tels progrès aérodynamiques que le Venge n’aura plus vraiment de raison d’être utilisé.

Sans surprise, Peter Sagan utilise une configuration identique à celle que vous pouvez acheter en magasin, avec un Tarmac SL7 équipé du cintre Aerofly 2 et d’une transmission Shimano Dura-Ace Di2.

Le vélo est ici présenté avec les roues Roval à boyaux chaussées de boyaux Turbo Cotton de 26mm de section. De quoi arriver à la limite de 6.8kg UCI sans les pédales, soit environ 7.2kg une fois tout équipé.

Les Roval Rapide CLX de 51mm à l’avant et 60mm à l’arrière ainsi que les Roval Alpinist CLX pour les étapes de montagne n’étant pour l’heure pas disponibles pour boyaux… tout au moins pas officiellement.

Sur les nouvelles roues Rapide ou alpinist, c’est pneus + chambres à air seulement (voir les photos avec les classiques turbo cotton). Pour les boyaux, il faudra remettre les “anciennes” clx 50 (comme alaphilippe hier par exemple)

Sur GCN Itália, le vélo est pesé à 7,21 kg et bien monté avec les nouvelles Rapide CLX mais à boyaux qui ne sont pas commercialisé dans le commerce.

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SOURCE: https://www.w24news.com

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