Le manufacturier japonais Bridgestone a annoncé ce mercredi avoir décidé de fermer définitivement son usine de Béthune (Pas-de-Calais). Le site emploie 863 personnes dans la fabrication de pneumatiques pour voitures.
Le manufacturier japonais Bridgestone a décidé de fermer définitivement son usine de Béthune (Pas-de-Calais) qui emploie 863 personnes dans la fabrication de pneumatiques pour voitures, a appris l’AFP mercredi auprès de la direction.
Invoquant une surcapacité de production en Europe et la concurrence des marques asiatiques à bas coûts, le groupe assure vouloir limiter au maximum le nombre de licenciements grâce à des mesures de pré-retraite, de reclassement interne ou externe des salariés, et la recherche d’un repreneur pour le site.
« Ce n’est pas une décision que nous avons prise à la légère », a déclaré à l’AFP Laurent Dartoux, président et directeur général de Bridgestone Europe Afrique et Moyen-Orient. « Des problèmes de marché structurels nous amènent à prendre des mesures structurelles pour préserver la viabilité des opérations de l’entreprise », a-t-il expliqué.
Cette annonce intervient près d’un an après la décision du concurrent français Michelin de fermer son usine de pneus de La Roche-sur-Yon (Vendée) qui employait 619 salariés et son site de Bamberg (858 salariés), dans le sud de l’Allemagne.
Dans un communiqué, Bridgestone a précisé avoir informé les salariés mercredi matin qu’il envisageait « la cessation totale et définitive de l’activité de l’usine de Béthune », lors d’une réunion extraordinaire du comité social et économique. La fermeture pourrait intervenir à partir du « deuxième trimestre 2021 ».
Bridgestone se dit « pleinement conscient des conséquences sociales d’un tel projet et s’engage à mettre en oeuvre tous les moyens nécessaires pour définir un plan d’accompagnement adapté à chaque employé ».
Des reclassements pourraient notamment être envisagés dans les activités commerciales et de distribution du groupe qui emploient 3.500 personnes en France.
L’usine de Béthune, qui produit des pneumatiques pour l’automobile sous les marques Bridgestone et Firestone, connaît des difficultés de longue date. Elle est « la moins performante » parmi la dizaine d’usines du groupe en Europe, affirme la direction.
En une décennie, ses effectifs ont chuté de 40%, au même rythme que ses volumes de production (passés de 8,5 millions d’unités à 5,1 millions) dans un marché stable. Comme Michelin l’an dernier, Bridgestone invoque la concurrence de plus en plus forte des marques asiatiques à bas coûts, notamment chinoises. Il estime que leur part de marché est passée de 6% à 25% entre 2000 et 2018.
La crise sanitaire n’a rien arrangé. Le marché automobile européen a chuté de près de 40% au premier semestre et devrait rester en baisse de 25% sur l’année 2020, frappé par les conséquences de la pandémie de Covid-19.
Une réunion de crise est prévue ce mercredi à 13h en mairie de Béthune. Le président de la région Hauts-de-France Xavier Bertrand sera présent, ainsi que le maire de la commune, et les représentants syndicaux de l’usine du Pas-de-Calais. Dans un communiqué commun avec la ministre du travail Élisabeth Borne, Xavier Betrand dénonce la décision prise par la direction du groupe.
La décision de #Bridgestone de fermer leur site de #Béthune est scandaleuse et totalement inacceptable !https://t.co/ArGv6KyXDq
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SOURCE: https://www.w24news.com
