Le groupe Armada Corporation risque de perdre un contrat de reconstruction de pont majeur au Cameroun
Le groupe de BTP Armada Corporation se retrouve dans une situation délicate concernant le contrat de reconstruction du pont Palar et des accès au Mayo-Kaliao à Maroua, dans l’Extrême-Nord du Cameroun. Le ministère des Travaux publics a fixé un ultimatum de 10 jours à l’entreprise pour prouver sa capacité à mener à bien ce projet évalué à 4,195 milliards FCFA. Faute de respecter ses obligations, Armada Corporation risque de voir le contrat résilié.
Les enjeux de la reconstruction du pont Palar par Armada Corporation
Durant la période d’observation, l’entreprise doit fournir des documents techniques et des plannings mis à jour, en plus de respecter certaines mesures de sécurité et d’assurance. Le projet de reconstruction du pont Palar, suite à son effondrement en 2020, est crucial pour rétablir la connexion entre Maroua et Kousseri, assurant ainsi le transit du trafic sur la route nationale n°1. L’achèvement du pont était initialement prévu pour septembre 2023, mais des retards pourraient compromettre ce délai.
En conclusion, la situation actuelle met en lumière les défis auxquels est confronté le groupe Armada Corporation dans la réalisation de ce projet d’importance nationale. La résolution rapide des problèmes soulevés par le ministère des Travaux publics est essentielle pour garantir la bonne exécution des travaux et la livraison du pont dans les délais impartis.
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